在问界新M7突破10万订单后，华为智选车业务继续保持着高速出牌的节奏。11月28日下午，在「智界S7及华为全场景发布会」上，华为正式官宣了鸿蒙智能汽车技术生态联盟——鸿蒙智行，并发布了旗下首款纯电车型智界S7。和目前已经上市在售的两款车型问界M5、问界M7的不同之处在于，智界S7首次搭载了华为途灵底盘，这意味着华为将技术层面的探索从智能座舱、智能驾驶，拓展到了驾驶控制层面。同时，智界S7还将首发HarmonyOS 4智能座舱、泊车代驾功能，并搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。智界S7共提供4个版本，售价为24.98万-34.98万元，首销期下定可享受价值55000元的权益。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决...
靴子终于落地。 近日，长安汽车发布公告称，与华为签署《投资合作备忘录》。据备忘录，华为拟成立新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。 同时，长安汽车及关联方将有意投资该公司，比例不超 40%。新公司对现有战略合作伙伴车企，及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。 华为与长安汽车签署投资合作备忘录 | 华为 在此之前的 11 月 23 日，有关长安汽车与华为合作的传言已经让市场充满了波澜。那时的传言有两个...
如今，比亚迪的「龙头」地位已经毋庸置疑。如果说要给它「挑刺」的话，那就是智能化稍显不足，尤其是智能驾驶。 特别是在今年三月，王传福的言论进一步加深了这种印象，他表示自动驾驶只是被资本炒作和夸大的概念。 其实，比亚迪一直在推进智能化发展。今年 7 月，腾势 N7 正式上市。用腾势销售事业部总经理赵长江的话就是，腾势 N7 开启了比亚迪智能化下半场。最近，他更是放出豪言称，腾势 N7 在智能驾驶方面处于领先地位。 近日，极客公园在重庆试驾了腾势 N7 的高速 NOA 高级辅助驾驶系统。重庆的路况一直以复杂著称，然而在整个行驶过程中，比亚迪智能驾驶系统表...