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从追赶者到引领者,人形机器人能否走出下一个「比亚迪」?

从追赶者到引领者,人形机器人能否走出下一个「比亚迪」?

2023 年是中国汽车产业标志性的一年。一季度,中国汽车出口首次超过日本,成为世界上出口汽车最多的国家。而年初公布的数据显示,2022 年比亚迪的电动车销量超过特斯拉,成为世界上最大的电动车生产商。德国人在十九世纪就发明了汽车,而九月刚刚召开的慕尼黑车展上,中国企业大出风头。从追赶到引领,新能源汽车的成功不禁令人好奇:未来中国还有什么产业还能走出这样的曲线?下一个比亚迪可能是谁?不久前,工信部发布了《人形机器人创新发展指导意见》,当中提到:人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。可以说,人形机器人也许会是下一个「比亚迪」诞生的行业。中国的新能源汽车能够从落后走向追赶,其中一个重要的风向标,就在于技术专利数。硬...

华为「亲儿子」,25 万的智界 S7 扛起鸿蒙智行大旗

华为「亲儿子」,25 万的智界 S7 扛起鸿蒙智行大旗

在问界新M7突破10万订单后,华为智选车业务继续保持着高速出牌的节奏。11月28日下午,在「智界S7及华为全场景发布会」上,华为正式官宣了鸿蒙智能汽车技术生态联盟——鸿蒙智行,并发布了旗下首款纯电车型智界S7。和目前已经上市在售的两款车型问界M5、问界M7的不同之处在于,智界S7首次搭载了华为途灵底盘,这意味着华为将技术层面的探索从智能座舱、智能驾驶,拓展到了驾驶控制层面。同时,智界S7还将首发HarmonyOS 4智能座舱、泊车代驾功能,并搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。智界S7共提供4个版本,售价为24.98万-34.98万元,首销期下定可享受价值55000元的权益。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决...

华为,距离「最强智能车供应商」还有多远?

华为,距离「最强智能车供应商」还有多远?

靴子终于落地。 近日,长安汽车发布公告称,与华为签署《投资合作备忘录》。据备忘录,华为拟成立新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。 同时,长安汽车及关联方将有意投资该公司,比例不超 40%。新公司对现有战略合作伙伴车企,及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。 华为与长安汽车签署投资合作备忘录 | 华为 在此之前的 11 月 23 日,有关长安汽车与华为合作的传言已经让市场充满了波澜。那时的传言有两个...

比亚迪「反攻」智能驾驶,从腾势 N7 开始

比亚迪「反攻」智能驾驶,从腾势 N7 开始

如今,比亚迪的「龙头」地位已经毋庸置疑。如果说要给它「挑刺」的话,那就是智能化稍显不足,尤其是智能驾驶。 特别是在今年三月,王传福的言论进一步加深了这种印象,他表示自动驾驶只是被资本炒作和夸大的概念。 其实,比亚迪一直在推进智能化发展。今年 7 月,腾势 N7 正式上市。用腾势销售事业部总经理赵长江的话就是,腾势 N7 开启了比亚迪智能化下半场。最近,他更是放出豪言称,腾势 N7 在智能驾驶方面处于领先地位。 近日,极客公园在重庆试驾了腾势 N7 的高速 NOA 高级辅助驾驶系统。重庆的路况一直以复杂著称,然而在整个行驶过程中,比亚迪智能驾驶系统表...